Вот уже более 20 лет Научно-производственное объединение «СудМаш» производит гибкие металлические шланги (ГМШ) для нужд судостроительной отрасли. Собственная производственная база и собственное конструкторское бюро позволяют нашему предприятию осуществлять поставку металлорукавов (металлошлангов) любой степени сложности.

Полный производственный цикл (от разработки конструкторской документации до поставки готовых изделий) вкупе с богатым опытом делают НПО «СудМаш» одним из самых надежных и проверенных партнеров на территории бывшего СССР. Наши ГМШ успешно применяются предприятиями судостроительной, рыбной, химической, пищевой, мебельной, целлюлозно-бумажной, топливной, металлургической, транспортной сферах производства в России, Белоруссии, Украине, Литве, Латвии, Азербайджане, Казахстане, а также в зарубежных странах Ближнего и Дальнего Востока.
Металлорукава НПО «СудМаш» используются для подвода воды, пара, конденсата, газо- и нефтепродуктов, хладоагентов, химических продуктов и продовольственного сырья. Более 200 крупных промышленных предприятий России и стран ближнего зарубежья стали нашими постоянными клиентами, оценив качество и надежность наших ГМШ. Некоторые типы наших шлангов используются в качестве серийных деталей в автомобилях Audi, Volkswagen, Alfa Romeo и SEAT. Также на базе ГМШ мы производим серийные компенсаторы для ОАО «РЖД». Все металлорукава сертифицируются Российским Морским Регистром Судоходства. Мы можем взять на себя решение и Ваших проблем, если Вы решите доверить их нам так же, как нам доверяют такие компании как ОАО «Северная Верфь», ФГУП «Адмиралтейские верфи», Группы компаний «СИБАЛ» и «РУСАЛ», Новороссийское морское пароходство, ОАО «РЖД», РАО «Газпром», НК «Лукойл», ОАО «Илим Палп», Останкинская пивоваренная компания, Завод «Красное Сормово», Волго-Донское пароходство, Архангельский ЦБК, ПО «Стекловолокно» (Полоцк, Белоруссия), «Сибурнефтехим», «Пожарная автоматика и сервис».

Часто бывает тяжело определиться, какие металлорукава (металлошланги, ГМШ) для каких проблемных ситуаций изготовить. Потому, что трудно выделить различия между отдельными их типами. Кроме того, часто металлорукава путают с резиновыми или пластиковыми шлангами, покрытыми металлической проволочной оплеткой. А это имеет решающее значение при выборе. Поэтому важно знать многообразие вариантов конструктивного оформления металлорукавов.

Все наши металлорукава с целью усиления прочности и для защиты от внешних механических воздействий снабжены одно, двух или трехслойной оплеткой из стали 12Х18Н10Т.

Контакты

Телефон: (8722) 68-56-03 
e-mail: info@npo-sudmash.ru 
Skype: schlanger_ru

Поиск

Новости отрасли

АМЗ "Вентпром" испытал вентилятор для "Распадской угольной компании"

На "Вентпроме" в присутствии представителей заказчика - ООО "Распадская угольная компания" - прошли опытно-промышленные испытания нового высоконапорного вентилятора встречного вращения ВМЭВВ-14, предназначенного для проветривания тупиковых горных выработок в угольных и рудных шахтах.

Подробнее...

"Энергомашспецсталь" поставляет валки европейским заводам ArcelorMittal

"Энергомашспецсталь" (ЭМСС, входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) выполняет заказ на поставку прокатных валков для металлургической корпорации ArcelorMittal.

Подробнее...

ЗиО-Подольск – лучшее предприятие в отрасли по динамике сокращения запасов

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) занял первое место в рейтинге Центра финансовой отчётности-3 (ЦФО-3) ГК «Росатом» по направлению «Динамика сокращения запасов».

Подробнее...

"33 судоремонтный завод" досрочно восстановил главный корабль Балтийского флота

АО "33 судоремонтный завод" с существенным опережением от плановых сроков, успешно завершил доковый ремонт катера "Серафим Саровский".

Подробнее...

Шойгу: фрегаты станут основными боевыми кораблями ВМФ

Фрегаты, подобные построенному по проекту 22350 "Адмиралу Горшков", станут основными боевыми кораблями ВМФ России. Об этом на заседании коллегии Минобороны сообщил глава ведомства Сергей Шойгу.

Подробнее...